Avec la transition énergétique, la demande de solutions de recharge pour véhicules électriques (VE) en habitat collectif connaît une forte croissance. Deux acteurs se démarquent pour faciliter ce déploiement : Enedis et Logivolt . Chacun propose des modèles de financement permettant aux copropriétés d’installer des infrastructures de recharge sans engager de frais initiaux. Voici un aperçu des dispositifs.
Enedis : le préfinancement public du réseau électrique auto
Enedis s’appuie sur la loi Climat et Résilience de 2021 pour proposer un préfinancement de l’infrastructure collective dans les copropriétés, à condition d’installer un « réseau électrique auto ». Cela permet une mise en place gratuite de l’infrastructure collective.
Lorsque des résidents demandent un raccordement individuel, ils remboursent leur quote-part à Enedis. Les coûts sont réglementés et plafonnés, et peuvent être accompagnés d’aides financières notamment la prime Advenir (voir focus ci-dessous). Cette prime peut couvrir jusqu’à 50 % des coûts HT de l’infrastructure ou de la borne individuelle.
Enedis prend aussi en charge la gestion administrative, et simplifie les démarches via des conventions types et des devis préétablis. Ce modèle convient particulièrement aux copropriétés soucieuses de rester dans un cadre public ou aux grands ensembles.
Pour plus d’informations, consultez le site officiel d’Enedis.
Logivolt : un financement privé, simple et sans reste à charge
Logivolt, filiale du groupe La Banque des Territoires, propose une solution « clé en main » qui repose sur un modèle d’investissement privé. L’infrastructure collective est entièrement financée par Logivolt, sans participation financière de la copropriété.
Seuls les résidents qui souhaitent utiliser la recharge paient un droit de connexion modéré au moment de leur raccordement individuel. L’installation est pensée pour couvrir toutes les places de stationnement, avec une capacité évolutive.
Ce modèle séduit particulièrement les copropriétés privées et les bailleurs sociaux, qui peuvent ainsi proposer une solution de recharge sans complexité technique ni administrative. L’aide publique disponible pour ce type d’installation est directement intégrée par l’opérateur, sans démarche à effectuer par la copropriété. Le contrat peut prévoir qu’à terme (souvent après 15 ans), l’infrastructure revienne à la copropriété.
Pour plus d’informations, consultez le site officiel de Logivolt.
Deux modèles complémentaires au service de la transition énergétique
| Critère | Enedis | Logivolt |
| Type de financement | Public (préfinancement Enedis) | Privé (tiers investisseur) |
| Reste à charge initial | Aucun pour la copropriété | Aucun pour la copropriété |
| Paiement utilisateur | Quote-part + frais de raccordement | Droit de connexion à la demande |
| Aides disponibles | Prime Advenir et autres dispositifs | Intégrées par l’opérateur |
| Gestion | Coordination Enedis + installateur | Clé en main via opérateurs agréés |
Conclusion
Que vous soyez syndic, copropriétaire ou bailleur social, il existe aujourd’hui des solutions concrètes, efficaces et financées pour équiper votre immeuble d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le choix entre Logivolt et Enedis dépendra de votre situation, de vos préférences en matière de gestion et de la configuration technique de l’immeuble.
En savoir plus sur le programme ADVENIR – Aides à l’infrastructure collective de recharge
Le programme ADVENIR, financé par les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE), soutient le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans l’habitat collectif (copropriétés, logements sociaux, bailleurs).
Aide « Infrastructure collective » : les points clés
- Bénéficiaires : copropriétés (AG après 04/07/2019), bailleurs sociaux et monopropriétés (devis signés après 03/07/2024).
- Montant de la prime :
- 50 % des coûts HT
- Plafond : 8 000 € pour 100 places + 75 € par place supplémentaire
- Supplément VRD (travaux extérieurs) : 5 000 € max
- Conditions : infrastructure couvrant ≥ 20 % des besoins, interopérable, validée avant travaux.
- Dépôt de dossier : sur mon.advenir.mobi
Évolutions dès janvier 2025
- Extension aux bailleurs sociaux et flottes professionnelles (taxis, autocars…).
- Surprime VRD revalorisée (jusqu’à 5 000 €).
- Nouvelles aides cumulables : prime « point de recharge partagé ».
Calendrier et financement
- Programme prolongé jusqu’à fin 2027.
- Enveloppe totale portée à 520 millions d’euros.
